Pont Jacques-Cartier – Piles 23 & 26

CONSORTIUM PARSONS / TETRA TECH
LES PONTS JACQUES CARTIER ET CHAMPLAIN INCORPORÉE
2024-2026

Afin de soutenir la préservation à long terme de l’un des plus importants ouvrages de transport de Montréal, SIMCO a fourni des services avancés en ingénierie de la durabilité visant à évaluer l’état des composantes en béton armé des piles 23 et 26, à analyser les mécanismes de dégradation en cours, à prévoir leur évolution future et à optimiser des stratégies de réhabilitation capables de répondre à l’objectif de performance de 75 ans fixé par PJCCI.

Construit entre 1925 et 1930, le pont Jacques-Cartier constitue l’un des ouvrages emblématiques de Montréal et un lien de transport essentiel franchissant le fleuve Saint-Laurent entre Montréal et Longueuil.

Comprendre les mécanismes de dégradation pour assurer la pérennité du pont

Dans le cadre de l’analyse préliminaire de conception, SIMCO a réalisé une revue des investigations antérieures, des dossiers de construction ainsi que de l’historique des réparations afin de retracer l’évolution de l’ouvrage et des mécanismes de dégradation ayant affecté sa performance au fil du temps.

Afin de compléter et de mettre à jour les informations disponibles, SIMCO a effectué des inspections visuelles détaillées des piles ainsi que des relevés au géoradar permettant de déterminer la profondeur et l’enrobage des armatures dans plusieurs zones stratégiques. Des carottes de béton ont également été prélevées et soumises à des essais de laboratoire afin de caractériser les propriétés des bétons d’origine et de réparation, ainsi que d’évaluer les mécanismes de dégradation présents, leur ampleur et leur potentiel d’évolution.

Les données issues des inspections antérieures, des essais de laboratoire et des investigations réalisées par SIMCO ont confirmé la présence de plusieurs mécanismes de dégradation, dont la réaction alcali-granulat (RAG). Puisque la RAG peut évoluer pendant plusieurs décennies, son état actuel et sa progression future ont fait l’objet d’analyses approfondies afin d’assurer l’efficacité et la durabilité à long terme des solutions de réhabilitation envisagées. Des analyses complémentaires ont également été réalisées afin d’optimiser les interventions retenues lors de la conception préliminaire détaillée des réparations.

Planifier 75 ans de performance grâce à l’ingénierie de la durabilité

Au cours de la phase de conception préliminaire détaillée, SIMCO a approfondi l’analyse des mécanismes influençant la durabilité à long terme de l’ouvrage, notamment en évaluant leur évolution anticipée dans les conditions environnementales et opérationnelles existantes. Ces travaux ont permis de soutenir l’élaboration de solutions de réparation compatibles, capables de limiter la progression de la dégradation et d’atteindre l’objectif de durée de vie de 75 ans visé pour l’ouvrage.

Dans le cadre de cette phase, SIMCO a notamment réalisé :

• L’évaluation des conditions d’exposition et d’exploitation (température, cycles de gel-dégel, etc.);
• L’analyse des mélanges de béton et l’élaboration de recommandations;
• La formulation de recommandations concernant les matériaux d’armature;
• La modélisation du retrait et de la fissuration à jeune âge pour les différents scénarios de conception;
• Des analyses de durée de vie permettant d’évaluer les scénarios envisagés et d’optimiser la profondeur des réparations ainsi que l’épaisseur d’enrobage requise.

Les analyses de durabilité et les évaluations de performance réalisées par SIMCO ont permis au Consortium Parsons Tetra Tech de raffiner les concepts de réparation, de réduire les impacts associés aux mécanismes de dégradation en cours et de développer une stratégie de réhabilitation conçue pour atteindre les objectifs de performance structurale et de durabilité à long terme de PJCCI.

Alors que le projet progresse vers sa phase de réalisation, SIMCO continue d’accompagner le Consortium dans la préparation des plans et devis, contribuant à transformer les connaissances avancées en ingénierie de la durabilité en solutions de réhabilitation concrètes, durables et adaptées aux exigences de cette infrastructure stratégique.

Pour en savoir plus sur le pont Jacques-Cartier:
PJCCI – Pont Jacques-Cartier